Способы монтажа кран-балки
Монтаж осуществляется несколькими способами:
- Цельный. Сборка выполняется на земле, а сам кран монтируется за один подход. Этот метод используется для устройств с пролетом до 16,5 метром и требует применения специальной грузоподъемной техники. На несущую балку фиксируется электрооборудование и таль, а позже — проводится проверка крепления. Завершающим этапом становится установка опор для профилактики схода конструкции.
- По частям. Проводится сборка отдельных узлов и поочередное крепление. Такой способ применяется при отсутствии возможности привлечения дополнительных ГПМ и после выполнения ремонтных работ частей устройства. Минус этого метода — большие временные затраты.
Если устанавливается кран-балка подвесная, то используется двутавр — балка, профиль которой напоминает букву “H”. Посредством струбин и электропривода на нее фиксируется таль, и затем проводится установка опор.
После монтажа проводится пробный запуск грузоподъемного механизма и проверка правильности сборки конструкции. Специалисты выполняют статическую и динамическую проверку, и затем подготавливают полный пакет отчетной документации для клиента. После этого разрешается доступ работников к эксплуатации техники.
Вне зависимости от выбранного метода установки выполнение монтажа осуществляется последовательно, в несколько стадий:
- Транспортировка ГПМ в место установки.
- Раскладка всех элементов конструкции
- Размещение кран-балки на подкрановые пути и сборка.
- Пуско-наладочные работы, проверка электрооборудования.
- Подготовка отчетной документации.
Важно отметить, что установочные работы начинаются исключительно после предварительной подготовки:
- завершение монтажа металлических элементов строения, где планируется эксплуатация ГПМ ;
- нивелировка подкрановых путей;
- обеспечение железнодорожной колеи;
- длина зоны монтажа в пролете строения соответствует двойной длине моста.
Монтаж опорной кран-балки
Опорный кран двигается по рельсам, закрепленным на подкрановой балке, выполненной из металла или железобетона. Рельсы находятся немного ниже кранового крепления. Необходимо число балок вычисляется с учетом того, используется кран однобалочный или двухбалочный. Грузоподъемная способность кранового оборудования зависит от разновидности конструкции и используемого механизма — ручная или механическая таль. Эти моменты важно учитывать при проведении установочных работ, так как выполнение всех правил безопасности позволяет предотвратить аварийные ситуации и увеличить срок службы техники.
Кран-балка опорная устанавливается в несколько стадий:
- Подготовка: изучается схема кран-балки, осматривается территория, составляется подробный проект будущей работы, который отправляется заказчику на согласование.
- Крепление крановых путей.
- Размещение концевой балки на подкрановый путь.
- Создание грузоподъемного механизма посредством сборки моста.
- Размещение моста на концевых балках.
- Подключение оборудования к электропитанию.
- Проверка работоспособности грузоподъемного механизма в статике и динамике.
- Подготовка подробной отчетной документации для заказчика.
Монтаж подвесной кран-балки
Подвесная кран-балка — это незаменимая составляющая погрузочно-разгрузочных работ практически на любом производстве. Ее монтаж имеет некоторые нюансы, которые важно учитывать во время подготовки и непосредственной установки крана. Перед началом работы специалисты изучают модель и год выпуска крана, условия его использования, особенности здания и многое другое.
Установка осуществляется в несколько последовательных стадий:
- Подготовка. Бригада специалистов изучает техническое задание и подготавливает детальный проект будущей работы. Все расчеты предоставляются клиенту для ознакомления и одобрения. Для проведения сборочных работ может потребоваться дополнительное оборудование: стреловый самоходный кран, башенная машина, стреловые рельсовые краны, мостовые модели. Также предварительно потребуется удостовериться в наличии и правильности установки подкрановых путей и железнодорожной колеи. Обязательным подготовительным мероприятием является проверка длины монтажной зоны — она должна быть равна двойной длине моста.
- Непосредственно монтаж. Он также выполняется последовательно, в несколько стадий:
- транспортировка ГПМ в место установки;
- сборка металлической конструкции;
- монтаж электрооборудования, прокладка электрических кабелей;
- финальная проверка работоспособности.
- Испытание прочности и работоспособности. Перед сдачей ГПМ в эксплуатацию обязательно проводятся динамические и статические испытания, позволяющие оценить правильность сборки. При выявлении даже небольшого несоответствия техники безопасности сразу проводятся мероприятия для устранения неполадки.
- Составление отчетной документации и передача ее заказчику. Готовый пакет документов содержит полный отчет о проделанной работе. Он подтверждает установку крана в соответствии со всеми нормами техники безопасности.
Демонтаж кран-балок
Чаще всего демонтажные работы требуются при необходимости выполнить ремонт кран-балки или транспортировать оборудование на новую площадку. Как показывает практика, ремонтные работы требуются при прогибе пролетных балок, появлении трещин и коррозионных повреждениях металлических деталей.
Как и установку, демонтаж кран-балок должна выполнять бригада специалистов. Обращение к профессионалам позволит избежать повреждения конструкции и не допустит создание аварийной ситуации. Разборка также осуществляется последовательно, в несколько стадий:
- Выбор метода и технического оборудования для выполнения демонтажа. Для этого изучается строение конструкции и место его установки.
- Выбор оптимального места для безопасного хранения кранового оборудования до момента его перевозки.
- Ограждение места проведения демонтажных работ и обеспечение безопасности для всего рабочего персонала.
- Установка тормозных колодок под крановыми колесами.
- Отключение грузоподъемного механизма от сети электроснабжения.
- Демонтаж тали, электрооборудования и моста.
- Снятие концевых балок — если проводится разбор опорной крана-балки.
Если технику необходимо транспортировать на другое место, то разобранные детали конструкции тщательно упаковываются, маркируются и перевозятся в нужное строение или строительную площадку. Для этого используется многослойная упаковка, предотвращающая повреждение деталей. Если требуется провести ремонт и замену детали, то предпочтительным вариантом становится разрезка крупных металлических элементов на мелкие фрагменты и их отправка в пункт приема металлолома. Это связано с тем, что ремонт кранового оборудования не имеет экономической выгоды.
Обслуживание кран-балок
Как указывалось выше, ремонт кранового оборудования — это экономически невыгодная затея. В зависимости от масштаба поломки, цена ее устранения может быть не значительно ниже покупки нового ГПМ. Поэтому настоятельно рекомендуется не допускать развития аварийных ситуаций и поломки кранового оборудования. Увеличить его срок работы и обеспечить безопасную эксплуатацию поможет правильное и регулярное обслуживание кран-балок. Оно предполагает:
- ежедневный осмотр ГПМ перед его запуском;
- ежемесячная проверка на соответствие требования пожарной безопасности;
- проведение техосмотра для своевременного обнаружения даже небольшой поломки;
- допускать до эксплуатации ГПМ исключительно квалифицированных сотрудников.
Плановый техосмотр и обслуживание кран-балок предполагает:
- осмотр каждого элемента наличие даже небольших повреждений;
- тщательный осмотр узлов, креплений и швов;
- осмотр электрооборудования и тормозной системы;
- своевременная замена неработающих и поврежденных элементов.