Статьи

Причины износа подкрановых путей

На большинстве промышленных, строительных или ремонтных предприятий широко используются разнообразные виды кранов. При перемещении самого крана и грузов основная нагрузка ложится на подкрановые пути. В процессе работ могут образоваться просадка фундамента, изменение геометрии путей, износ рельс кранового пути, усталость металла и т.п. В результате действия такой нагрузки срок службы подкрановых путей значительно сокращается.
Перечислим основные причины износа крановых рельсов:
  • слабая жесткость балок кранового пути;
  • некачественная сборка при монтаже и строительстве подкранового пути;
  • повреждение деталей подкранового пути;
  • большая интенсивность работы и значительные нагрузки, которые зависят от числа работающих на одном пути кранов, количество часов работы, перемещаемый тоннаж;
  • несоблюдение требований эксплуатации и содержания кранов.

Виды повреждений подкрановых путей

Повреждения подкрановых путей можно условно поделить на два вида. Первый – подкрановые пути выходят из строя в результате обычного износа согласно назначенному сроку службы. Второй вид – это любая несвоевременная поломка.
Самые распространенные виды износа компонентов подкранового пути:
  • любые поломки подкранового рельса;
  • выход из строя крепежных элементов рельса;
  • разрушение деталей их крепежа к балкам;
  • разрушение верхней части подкрановой балки;
  • повреждение опор;
  • оседание колонн и фундамента помещения.

Как продлить срок службы подкрановых путей? Проверка и ремонт оборудования

В целях безопасности использования оборудования и для предотвращения аварийности при работе грузоподъемных кранов, следует проводить оперативные проверки, осуществлять своевременное комплексное обследование подкрановых путей.
Проверка подкрановых путей проводится специальными учреждениями один раз в три года.
Наряду с такими проверками, ежегодно оборудование проверяется сотрудником, курирующим сферу производственного контроля при эксплуатации оборудования. Один раз в 24 смены оборудование проверяет ответственный за содержание подъемного сооружения. А каждую смену осмотр конструкции проводит крановщик.
Ежегодно проводится контроль положения направляющих (планово-высотная съемка).
Нивелировка подкрановых путей осуществляется специалистами, имеющими особую подготовку и опыт.
По итогам всех проверок необходимо в кратчайшие сроки устранить имеющиеся дефекты или незамедлительно начать ремонт подкрановых путей.
При ремонте подкрановых путей выполняются следующие виды работ:
  • устранение неисправности кранового токоподвода;
  • ремонт тупиковых опор;
  • устранение повреждений на подкрановых балках и присоединение их колоннам;
  • восстановление стыков направляющих;
  • замена направляющих и креплений направляющих;
  • перемещение направляющих в положение, отвечающее нормам.
Комплекс технических процедур по проверке работы подкрановых путей – необходимая мера, направленная на своевременное предотвращение поломок и оперативное устранение повреждений. Необходимо сочетать такие проверки с обязательным ремонтом оборудования. Выполнение всех процедур по проверке и ремонту предотвратит нежелательные простои кранового оборудования и не допустит материальных издержек на использование сторонних грузоподъемных механизмов.