Качественный монтаж кран-балки — это гарантия безопасности рабочего персонала и эффективности погрузочно-разгрузочных работ. Правильная сборка напрямую влияет на срок эксплуатации установки и ее дальнейшее техническое обслуживание. Поэтому нужно доверять эту миссию профессионалам, которые идеально знакомы с особенностями и требованиями к правилам монтажных работ.
Способы монтажа кран-балки
Монтаж осуществляется несколькими способами:
Цельный. Сборка выполняется на земле, а сам кран монтируется за один подход. Этот метод используется для устройств с пролетом до 16,5 метром и требует применения специальной грузоподъемной техники. На несущую балку фиксируется электрооборудование и таль, а позже — проводится проверка крепления. Завершающим этапом становится установка опор для профилактики схода конструкции.
По частям. Проводится сборка отдельных узлов и поочередное крепление. Такой способ применяется при отсутствии возможности привлечения дополнительных ГПМ и после выполнения ремонтных работ частей устройства. Минус этого метода — большие временные затраты.
Если устанавливается кран-балка подвесная, то используется двутавр — балка, профиль которой напоминает букву “H”. Посредством струбин и электропривода на нее фиксируется таль, и затем проводится установка опор.
После монтажа проводится пробный запуск грузоподъемного механизма и проверка правильности сборки конструкции. Специалисты выполняют статическую и динамическую проверку, и затем подготавливают полный пакет отчетной документации для клиента. После этого разрешается доступ работников к эксплуатации техники.
Вне зависимости от выбранного метода установки выполнение монтажа осуществляется последовательно, в несколько стадий:
Транспортировка ГПМ в место установки.
Раскладка всех элементов конструкции
Размещение кран-балки на подкрановые пути и сборка.
Пуско-наладочные работы, проверка электрооборудования.
Подготовка отчетной документации.
Важно отметить, что установочные работы начинаются исключительно после предварительной подготовки:
завершение монтажа металлических элементов строения, где планируется эксплуатация ГПМ ;
нивелировка подкрановых путей;
обеспечение железнодорожной колеи;
длина зоны монтажа в пролете строения соответствует двойной длине моста.
Монтаж опорной кран-балки
Опорный кран двигается по рельсам, закрепленным на подкрановой балке, выполненной из металла или железобетона. Рельсы находятся немного ниже кранового крепления. Необходимо число балок вычисляется с учетом того, используется кран однобалочный или двухбалочный. Грузоподъемная способность кранового оборудования зависит от разновидности конструкции и используемого механизма — ручная или механическая таль. Эти моменты важно учитывать при проведении установочных работ, так как выполнение всех правил безопасности позволяет предотвратить аварийные ситуации и увеличить срок службы техники.
Кран-балка опорная устанавливается в несколько стадий:
Подготовка: изучается схема кран-балки, осматривается территория, составляется подробный проект будущей работы, который отправляется заказчику на согласование.
Крепление крановых путей.
Размещение концевой балки на подкрановый путь.
Создание грузоподъемного механизма посредством сборки моста.
Размещение моста на концевых балках.
Подключение оборудования к электропитанию.
Проверка работоспособности грузоподъемного механизма в статике и динамике.
Подготовка подробной отчетной документации для заказчика.
Монтаж подвесной кран-балки
Подвесная кран-балка — это незаменимая составляющая погрузочно-разгрузочных работ практически на любом производстве. Ее монтаж имеет некоторые нюансы, которые важно учитывать во время подготовки и непосредственной установки крана. Перед началом работы специалисты изучают модель и год выпуска крана, условия его использования, особенности здания и многое другое.
Установка осуществляется в несколько последовательных стадий:
Подготовка. Бригада специалистов изучает техническое задание и подготавливает детальный проект будущей работы. Все расчеты предоставляются клиенту для ознакомления и одобрения. Для проведения сборочных работ может потребоваться дополнительное оборудование: стреловый самоходный кран, башенная машина, стреловые рельсовые краны, мостовые модели. Также предварительно потребуется удостовериться в наличии и правильности установки подкрановых путей и железнодорожной колеи. Обязательным подготовительным мероприятием является проверка длины монтажной зоны — она должна быть равна двойной длине моста.
Непосредственно монтаж. Он также выполняется последовательно, в несколько стадий:
Испытание прочности и работоспособности. Перед сдачей ГПМ в эксплуатацию обязательно проводятся динамические и статические испытания, позволяющие оценить правильность сборки. При выявлении даже небольшого несоответствия техники безопасности сразу проводятся мероприятия для устранения неполадки.
Составление отчетной документации и передача ее заказчику. Готовый пакет документов содержит полный отчет о проделанной работе. Он подтверждает установку крана в соответствии со всеми нормами техники безопасности.
Демонтаж кран-балок
Чаще всего демонтажные работы требуются при необходимости выполнить ремонт кран-балки или транспортировать оборудование на новую площадку. Как показывает практика, ремонтные работы требуются при прогибе пролетных балок, появлении трещин и коррозионных повреждениях металлических деталей.
Как и установку, демонтаж кран-балок должна выполнять бригада специалистов. Обращение к профессионалам позволит избежать повреждения конструкции и не допустит создание аварийной ситуации. Разборка также осуществляется последовательно, в несколько стадий:
Выбор метода и технического оборудования для выполнения демонтажа. Для этого изучается строение конструкции и место его установки.
Выбор оптимального места для безопасного хранения кранового оборудования до момента его перевозки.
Ограждение места проведения демонтажных работ и обеспечение безопасности для всего рабочего персонала.
Установка тормозных колодок под крановыми колесами.
Отключение грузоподъемного механизма от сети электроснабжения.
Демонтаж тали, электрооборудования и моста.
Снятие концевых балок — если проводится разбор опорной крана-балки.
Если технику необходимо транспортировать на другое место, то разобранные детали конструкции тщательно упаковываются, маркируются и перевозятся в нужное строение или строительную площадку. Для этого используется многослойная упаковка, предотвращающая повреждение деталей. Если требуется провести ремонт и замену детали, то предпочтительным вариантом становится разрезка крупных металлических элементов на мелкие фрагменты и их отправка в пункт приема металлолома. Это связано с тем, что ремонт кранового оборудования не имеет экономической выгоды.
Обслуживание кран-балок
Как указывалось выше, ремонт кранового оборудования — это экономически невыгодная затея. В зависимости от масштаба поломки, цена ее устранения может быть не значительно ниже покупки нового ГПМ. Поэтому настоятельно рекомендуется не допускать развития аварийных ситуаций и поломки кранового оборудования. Увеличить его срок работы и обеспечить безопасную эксплуатацию поможет правильное и регулярное обслуживание кран-балок. Оно предполагает:
ежедневный осмотр ГПМ перед его запуском;
ежемесячная проверка на соответствие требования пожарной безопасности;
проведение техосмотра для своевременного обнаружения даже небольшой поломки;
допускать до эксплуатации ГПМ исключительно квалифицированных сотрудников.
Плановый техосмотр и обслуживание кран-балок предполагает:
осмотр каждого элемента наличие даже небольших повреждений;
тщательный осмотр узлов, креплений и швов;
осмотр электрооборудования и тормозной системы;
своевременная замена неработающих и поврежденных элементов.