Статьи

Неисправности кран-балки

Кран-балка — классическое и относительно недорогое решение, которое подходит для многих задач на складах и в производственных цехах. Так называют однобалочный мостовой кран, основной элемент которого — пролетное строение в виде балки. Разберем возможные неисправности электрооборудования кран-балки и другие поломки, которые возникают во время ее эксплуатации.

Кран-балка грузоподъемность 5 т с мостом в виде трубы

Частые неисправности кран-балок


Вид дефектов кран-балки зависит от специфики предприятия, где ее используют. Если кран работает на максимуме грузоподъемности: например, пятитонная установка регулярно поднимает грузы по 4–4,5 т, — тогда большую нагрузку воспринимает металлоконструкция. Она деформируется и на ней появляются трещины.

Если же грузоподъемную технику интенсивно используют с легкими грузами, то проблемы чаще возникают в механической части. Из-за вибрации и трения изнашиваются валы, шестерни, колеса.

Электрооборудование


Владельцы кран-балок часто обращаются в Центр кранового оборудования и ремонта из-за неисправностей электросети. Неисправности обнаруживаются в пульте управления, пускателях, ограничителях движения и кабеле.

Питающий кабель трется о конструкцию во время движения. Из-за этого обмотка постоянно повреждается. На фото видно утолщение в месте ремонта

Проблемы с электрикой могут по цепочке тянуть за собой другие неисправности. Так, если сломался ограничитель высоты подъема груза, который не дает канату подниматься слишком высоко, крюк может заклинить в верхнем положении. Такая неисправность кран-балки грозит вынужденным простоем.

Дефект грузового каната


Нередкая проблема для кран-балки – деформации и обрывы грузового каната. Это происходит из-за особенностей работы механизма: груз иногда поднимают не вертикально вверх, а под небольшим углом. Кран с таким повреждением остается работоспособным, но его дальнейшая эксплуатация может быть опасной.

Пример раздавливания грузового каната

Забегание балки


Если на одной концевой балке колеса крутятся, а на другой – нет, – мы имеем дело с забеганием. Оно происходит по разным причинам: неисправный электродвигатель, дефект колес, проблемы с механической частью. В этом случае кран-балка оказывается неработоспособной, требуется аварийный ремонт.

Из-за износа реборд колес возможно забегание кран-балки. Такое колесо – на замену

Неисправности, которые стоят дорого


Дороже всего для собственника обходятся проблемы с металлоконструкцией и электрической частью. Из-за регулярных перегрузок металлоконструкция балки может прогнуться так сильно, что ремонт становится нецелесообразным. Ее отправляют на списание. 


Сравнительно недешево обходится и ремонт электрической части. В грузоподъемной технике провода нельзя скреплять, они должны быть цельными. Поэтому, если на кабеле в одном месте стирается изоляция, приходится менять проводку целиком.


30% Около трети всей стоимости кран-балки приходится на электрооборудование и проводку

Основные причины неполадок


Причина всех неисправностей в кранах кроется в отсутствии техобслуживания. 
В Советское время на предприятиях работала система планово-предупредительных ремонтов. Конструкцию ремонтировали по плану. Заменяли узлы и элементы, у которых заканчивался ресурс, несмотря на то, что механизм оставался работоспособным. 
Сейчас же ставки необходимых специалистов «оптимизируют», а краны используют гораздо интенсивней нормативных показателей. 

Факторы, которые не способствуют долгой работе крана:
  • неправильный монтаж конструкции или неумелая модернизация;
  • регулярные перегрузки;
  • недостаточная квалификация оператора;
  • агрессивная внешняя среда: на открытом воздухе или в грязном цеху конструкция быстрее ржавеет и выходит из строя. 

Заменили двигатель кран-балки. Он вышел из строя, потому что внутрь попала влага. Своевременное ТО могло бы предотвратить эту неисправность 

Как контролировать работу кран-балки, чтобы не допускать неисправностей


Любой кран должен периодически осматривать аттестованный специалист. Если механизм используют интенсивно каждую смену, проверки нужны раз в месяц. Если установка выполняет вспомогательную функцию — осмотр можно проводить раз в 3 месяца. Диагност знает четкие критерии износа разных частей грузоподъемной техники, он не определяет проблему «на глаз». 

Крановщик в свою очередь перед работой должен осмотреть конструкцию и внимательно следить за звуками во время работы. Если возникают посторонние шумы, скрипы, скрежеты, нужно записать наблюдения в журнал: обозначить время, описать, процесс при котором возникла нештатная ситуация. Эта информация поможет во время диагностики и ремонта кран-балки.

2023-01-11 12:41